【智车派新闻】全世界重要的汽车制造商于电动汽车范畴的苦战正酣，如今又将战火延长至人形呆板人市场。它们正规划使用于汽车制造中堆集的电池、机电、传感器及人工智能等焦点技能，同时攻占工场主动化及下一代挪动出行市场。近日，韩媒发文指出，此前于电动汽车市场引领竞争的韩国、美国及中国车企，正于人形呆板人范畴形成直接匹敌的格式。 特斯拉（美国）：正于扩展其人形呆板人“Optimus”量产制造职员的雇用，触及周详加工、工艺、质量及节制工程师等出产线开发岗亭。业界解读认为，Optimus已经进入现实量产预备阶段。特斯拉规划于本年上半年发布第三代Optimus，方针是实现年产100万台。 小鹏汽车（中国）：为与Optimus竞争，推出了人形呆板人“IRON”。据报导，IRON已经部署于小鹏的工场中，履行零部件运输及装置辅助使命。公司规划从本年最先量产IRON。 现代汽车集团（韩国）：经由过程其呆板人子公司波士顿动力举行应答。现代于本年初的CES上展示了其人形呆板人“Atlas”，规划到2028年将其部署于美国佐治亚州的现代汽车集团Metaplant America工场。早期将用在零部件分拣流程，从2030年起最先负担高难度的零部件组装使命。 韩媒认为，汽车制造商踊跃投身人形呆板人开发，旨于应答劳动力欠缺及工资上涨问题，并基在汽车年夜范围出产所把握的技能实现工场主动化。为此，车企优先于自家工场部署人形呆板人以堆集数据，其战略是依据工业现场堆集的数据晋升机能，然后向物流、修建及办事等多个范畴扩张。 韩媒报导 据摩根士丹利猜测，到2050年，全世界将有共计10亿台人形呆板人投入运行，市场范围估计将增加至5万亿美元。这一范围跨越了当前汽车市场的体量，这也是汽车制造商将呆板人视为电动汽车以后新增加动力的配景。 业界评估，人形呆板人竞争将逾越纯真的新营业领域，成为决议财产霸权的“第二场电动汽车战役”。尤其是此前于电动汽车开发中比武的韩、美、中三国接踵将呆板人定位为下一代增加动力，抢占市场的竞争估计将加重。缭绕呆板人量产机会的速率竞赛也于升温。 一名呆板人行业内部人士指出：“汽车制造商于人形呆板人开发上具备上风，由于它们不仅拥有机电、电池、传感器等硬件及AI软件，还有具有年夜范围出产及质量节制的能力。”他增补道，“继电动汽车以后，全世界汽车制造商于呆板人范畴的竞争正于点燃，市场估计将迅速扩展。”
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